Governo de Goiás autoriza renovação sustentável da frota com 501 ônibus movidos a biometano e gás natural

Novos veículos atenderão corredores de maior demanda, com destaque para o BRT Leste-Oeste, além de linhas que ligam Goiânia aos municípios da Região Metropolitana

O Governo de Goiás autorizou a incorporação de 501 ônibus movidos a biometano e/ou Gás Natural Veicular (GNV) ao sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia. A medida, aprovada pela Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC), integra a política estadual de modernização e redução das emissões de poluentes no transporte público.

A autorização consta na Deliberação nº 014, de 15 de dezembro de 2025, publicada no Diário Oficial do Estado em 16 de janeiro. O cronograma prevê a entrega gradual dos veículos até 31 de dezembro de 2027, garantindo a renovação progressiva da frota em operação.

Os novos ônibus terão diferentes portes e configurações, todos equipados com ar-condicionado. A frota será composta por veículos do tipo padron, com dois ou três eixos e comprimento entre 12 e 15 metros, além de 79 ônibus articulados com 19,2 metros de extensão, destinados principalmente aos corredores estruturais.

Segundo o secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, o investimento marca uma nova etapa para o transporte coletivo metropolitano. Ele destaca que a iniciativa alia conforto, sustentabilidade e desenvolvimento econômico. “Estamos oferecendo ônibus mais modernos e climatizados aos usuários, ao mesmo tempo em que reduzimos impactos ambientais e estimulamos a formação de uma cadeia produtiva de combustíveis limpos em Goiás”, afirmou.

A distribuição dos veículos priorizará os trechos com maior volume de passageiros, especialmente o BRT Leste-Oeste, conhecido como Eixão, além das linhas alimentadoras que conectam Goiânia aos municípios vizinhos. Nos corredores com estações elevadas, serão utilizados ônibus de piso alto; já nas vias convencionais, operarão veículos de piso baixo, facilitando o acesso dos usuários.

De acordo com o subsecretário de Políticas para Cidades e Transporte, Miguel Ângelo Pricinote, o sistema de transporte da Região Metropolitana de Goiânia caminha para se tornar o maior do país — e um dos maiores da América Latina — a operar com ônibus movidos a biometano e GNV. Ele ressaltou que outras tecnologias sustentáveis continuarão integrando a frota, como ônibus elétricos e veículos a diesel com padrão Euro 6.

Atualmente, o sistema já conta com ônibus elétricos das marcas Eletra, BYD e Volvo, além de veículos Euro 6 produzidos pela Mercedes-Benz e Volkswagen. Em relação aos ônibus a gás, testes foram realizados com modelos da Scania, referência nesse segmento na América Latina. Também estão em andamento iniciativas para conversão de ônibus a diesel para gás, a exemplo de projetos desenvolvidos em parceria entre empresas do setor e fabricantes de motores.

Para viabilizar os investimentos, a remuneração das concessionárias será ajustada por meio do subsídio tarifário, sem impacto direto obrigatório no valor da passagem. Quando abastecidos com biometano, os novos ônibus podem reduzir em até 95% a emissão de poluentes em comparação aos veículos movidos a óleo diesel, a depender das condições operacionais e da tecnologia empregada.

Distribuição dos veículos
A deliberação prevê a aquisição de:

• 79 ônibus articulados, com 19,2 metros, piso alto e ar-condicionado, destinados ao BRT (4º lote);

• 22 ônibus padron, com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (4º lote);

• 110 ônibus padron, com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (5º lote);

• 168 ônibus padron, com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (6º lote);

• 122 ônibus padron, com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (7º lote).

Cronograma de entrega
Os 501 veículos serão incorporados de forma gradual ao sistema metropolitano, conforme o seguinte cronograma:

• 8 ônibus articulados até 31 de março de 2026;

• 71 ônibus articulados até 30 de setembro de 2026;

• 22 ônibus padron do 4º lote até 30 de setembro de 2026;

• 110 ônibus padron do 5º lote até 30 de junho de 2027;

• 168 ônibus padron do 6º lote até 31 de dezembro de 2027;

• 122 ônibus padron do 7º lote até 31 de dezembro de 2027.